Trasse Straße
Das Modul erlaubt die Absteckung, die Aufnahme und Transformation von Punkten in Relation zu einer vordefinierten Trasse in 3D. Beim Strassentrassen kann die Gradiente, das Querneigungsband, die Fahrbahnbreiten sowie auch Fahrbahnaufweitungen, die in ihrem Datenformat nach REB/ GAEB standardisiert sind, in die Berechnung mit einbezogen werden. Somit ist die Bearbeitung eines kompletten Deckenbuches nach Lage und Höhe möglich. Die Koordinaten der Achshauptpunkte, sowie die Trassierungselemente mit Parametern (Gerade, Kreis, Klotoide) / Datenart 40 oder 50, können aus vorhandenen Achsdateien übernommen werden.
Die Absteckung der Punkte erfolgt, in dem unter "Polare Absteckung" beschriebenen Verfahren, mit Näherungspunkt. Der abzusteckende Punkt wird mit seiner Station, sowie seinem Achsabstand
angegeben. Sind alle für eine Trasse relevanten Daten (Achse, Gradiente, Querneigung, Fahrbahnbreite) vorhanden, so werden die Koordinaten (nach Lage und Höhe) für jede beliebige Station automatisch berechnet. Der linke und rechte Fahrbahnrand kann dabei noch um beliebige Beträge horizontal oder in der Schräge nach außen versichert werden.
Bei der Aufnahme werden Punkte polar aufgenommen, dabei wird sofort die ermittelte Station, der Achsabstand und ggf. die Höhe dieser Punkte angezeigt und gespeichert. Außerdem kann die Sollhöhe nach dem Deckenbuch berechnet und mit der tatsächlich gemessenen Höhe verglichen werden. Zur direkten Eingabe der Achsdaten ist ein Trasseneditor im Programm verfügbar. Ebenso können die Trassen auf Stetigkeit geprüft werden. Eine weitere Funktion des Trassenmoduls besteht darin Querprofile aufzunehmen und in verschiedenen Formaten (QUE, PRO, Datenart 66) auszugeben.
Ein weiterer Programmteil zur komfortablen Angabe der Böschung in der Örtlichkeit, die so genannte Profilierung ist ebenfalls enthalten. Diese Funktion leitet den Anwender Schritt für Schritt an sogenannte Böschungslehren in der Örtlichkeit anzubringen und fachgerecht zu beschriften. Dabei werden örtliche Besonderheiten wie Gräben und Zwischenabsätze berücksichtigt.
Für den Feldcomputer können die REB / GAEB - Formate 40, 50, 21, 22, 23 sowie die Formate "BREI" und "POLY" des Programmsystems STRAPS aufbereitet werden.
Trasse Bahn
Das Modul Trasse Bahn ergänzt das Modul Trasse Strasse. Es stehen zusätzlich die
Elemente Parabel 4. Grades und Bloss-Kurve in der Lage zur Verfügung, beides sowohl als
normale sowie auch als S-förmige Verziehung.
Bei der Gradiente ist zusätzlich das Element quadratische Parabel einsetzbar.
Die Querneigung kann durch Überhöhungselemente definiert werden. Dabei stehen die Elemente gleichbleibende Überhöhung, gerade Rampe, S-förmige Rampe, Bloss-Rampe, Gleisschere (S-förmige Rampe) sowie Gleisschere (Bloss-Rampe) zur Verfügung.
Ein kompletter dreidimensionaler Datensatz besteht hier aus Achsdatei, Gradientendatei und Überhöhungsband. Eine Gleisaufweitung wird abhängig vom Kurvenradius automatisch angebracht. Die Ausgabe eines Deckenbuches ist möglich. Die Differenzen können wahlweise auch in der Schräge betrachtet werden.
Das Programm lässt sich frei konfigurieren, so dass es nicht nur für Trassen der Deutschen Bundesbahn, sondern auch z.B. bei Werks- oder Straßenbahnen Anwendung findet.
Warum sind Straßentrassen im Bahnbau nicht einsetzbar?
Es wird oft versucht im Außen- und Innendienst Bahntrassen mit „normalen“ Programmen für Straßentrassen zu bearbeiten oder im Außendienst abzustecken.
Den Programmen aus dem Straßenbau mangelt es an den erforderlichen Trassierungselementen. Diese können nicht durch andere Elemente ersetzt werden.
Ebenso unerlässlich ist die erforderliche Betrachtung der Differenzen in der Schräge.
Ein Beispiel: Eine Achsabsteckung, die z.B. auf Niveau des Erdplanums also unterhalb des Schotterbetts oder des Aufbaus der festen Fahrbahn, muss je nach Neigung deutlich seitlich abgerückt werden.
Egal ob dies nun in der Örtlichkeit Online kontrolliert oder abgesteckt werden muss, eine Vermessung ohne spezielle Hilfsmittel ist keinesfalls möglich.
