Aufgaben wie das Abstecken und Aufnehmen von Punkten in Bezug auf eine Trasse sind mit grafischer Unterstützung komfortabel in GEO-Samos gelöst. Der Anwender hat die Möglichkeit in die Definition der Achse einzugreifen und ggf. Werte zu ändern oder Versicherungsmaße einzuführen. Die Trasse wird in Lage und Höhe angezeigt. Der Trassenbetrachter zeigt zu jeder Station das zugehörige Querprofil an.
Dies erleichtert die Arbeit enorm, da ständig eine visuelle Kontrolle möglich ist.
Straßentrassen:
Die Daten bestehen aus Lageelementen, Gradiente, Querneigungsband und Fahrbahnbreiten. Darüber hinaus können auch Fahrbahnaufweitungen angebracht werden. Die Daten, die REB / GAEB (Datenart 40, 50, 21, 22 und 23) standardisiert sind, können aus Dateien übernommen werden oder mittels spezieller Editoren komfortabel erfasst werden.
Trassenvisualisierung:
Sämtliche Trassen können im jeweiligen GEO-Samos-Projekt aufgrund der REB/GEAB-Daten dargestellt werden. Eine Aufteilung in Grafikelemente ist nicht notwendig. So kann immer der aktuellste Datenbestand angezeigt werden.
Trassenaufnahme:
Es wird ein Bezug zwischen aufgenommenen Punkten und der Trasse hergestellt. Die Lage zur Trasse wird in der Berechnung und im Protokoll angezeigt.
Trassenabsteckung:
Es werden Punkte in Relation zu einer vordefinierten Fahrbahnachse abgesteckt. Diese können auf Wunsch auch horizontal oder in
der Neigungsebene nach außen versichert werden. Somit ist die Absteckung eines kompletten Deckenbuches nach Lage und Höhe
möglich. Spezielle Trassenpunkte wie Elementwechsel oder auch Hoch- und Tiefpunkte können direkt ausgewählt werden.
Modul Trasse, Lage und Querprofil
Bahntrassen:
Die Erweiterung Bahntrassen verarbeitet alle geforderten Trassierungselemente diese Spezialgebiets z.B. Blosskurve oder Parabel 4. Grades nach DB-AG-Standard. Des weiteren ist die Berechnung der Gleisschere und der Gradiente mit Überhöhung bzw. Aufweitung realisiert. Da die Korrekturmaße auch in der Neigung berechnet werden, kann jede beliebige Station, bei Bedarf mit Höhen- und Breiten-Offset abgesteckt werden. Ebenso ist eine sofortige Kontrolle der Gleise oder der davon abhängigen Bauwerke online im Feld möglich. Beide Methoden sind insbesondere im Bereich „Feste Fahrbahn“ notwendig. Die Gleisparameter sind im Modul Bahn vom Anwender frei konfigurierbar und somit auch außerhalb des Bereichs der DB-AG einsetzbar. Als Datenformate werden neben VERM.ESN alle weiteren marktüblichen Formate unterstützt
